INSPECTION DES ROULEMENTS
Nettoyer le roulement conique avec un solvant approprié afin d’éliminer toute trace de graisse et d’huile, puis le sécher avec un chiffon non pelucheux. Inspecter chaque rouleau pour détecter toute usure ou corrosion et remplacer le roulement complet au besoin.
Remplacer la bague de roulement en suivant ces étapes :
- Placer le moyeu sur une surface plane, la bague à remplacer orientée vers le bas.
- Frapper doucement la partie la plus étroite de la bague à l’aide d’un chasse-cône, en progressant uniformément autour du moyeu jusqu’à ce que la bague se déloge.
- Nettoyer soigneusement le logement du moyeu.
- Presser la nouvelle bague en place jusqu’à ce qu’elle soit fermement assise au fond.
GRAISSAGE DES ROULEMENTS
Graisser les roulements tous les six (6) mois ou 9 000 km, selon la première éventualité, afin d’assurer le bon fonctionnement du train roulant. Procéder comme suit :
- Déposer de la graisse dans la paume de la main.
- Presser la partie la plus large du roulement dans la graisse tout en le faisant tourner, afin que la graisse pénètre dans la cage.
- Continuer jusqu’au graissage complet du roulement.
- Appliquer une mince couche de graisse sur la bague avant l’installation.
- Si le bouchon antipoussière est endommagé, nettoyer le roulement et remplacer la graisse.
SERRAGE DES ROULEMENTS ET REMPLACEMENT DU MOYEU
Après chaque démontage de moyeu ou réglage des roulements, suivre les étapes suivantes :
- Réinstaller le moyeu, les roulements, les rondelles et l’écrou crénelé. Faire tourner le moyeu tout en serrant l’écrou à un couple d’environ 50 lb-pi.
- Desserrer l’écrou crénelé sans faire tourner le moyeu afin de relâcher la précharge.
- Resserrer l’écrou jusqu’à l’obtention du réglage prescrit par le fabricant.
- Installer une goupille neuve ou une languette de verrouillage dans le trou de la fusée.
- Replier les deux branches de la goupille, ou la languette, sur l’écrou crénelé afin de le maintenir en place conformément aux spécifications du fabricant.
- Injecter 100 g de lubrifiant dans le graisseur, soit environ le quart (1/4) du tube.
- Installer le bouchon antipoussière.
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