• En période hivernale, il est fortement recommandé de couvrir la remorque afin d’éviter un amoncellement de neige et d’éviter l’exposition de la remorque aux sels de déglaçage sur les routes.
• Lorsque la galvanisation a été localement abîmée, il est nécessaire de recouvrir les parties abîmées en utilisant une pâte de zinc approuvée pour la réparation de matériel galvanisé. D’autres alternatives telles, la métallisation et la réparation au fil de zinc peuvent également être utilisées pour restaurer les surfaces endommagées. Il conviendra alors d’effectuer les réparations en respectant les concepts énoncés dans la norme ASTM A780.
• Entreposer la remorque dans un endroit ventilé et incliner celle-ci afin de favoriser l’écoulement de l’eau et d’éviter l’accumulation d’eau stagnante emprisonnée dans la remorque.
• Les surfaces galvanisées souillées peuvent être nettoyées en utilisant de l’eau et un savon doux. N’utilisez jamais de produits corrosifs dans l’espoir d’augmenter l’éclat ou la brillance de pièces galvanisées; vous risquez ainsi d’altérer le processus naturel de passivation et de réduire la durabilité du revêtement galvanisé. Il n’est pas recommandé d’utiliser de savon ou détergent contenant des cires ou des polymères.
• En cas d’apparition de corrosion blanche, il est fortement recommandé d’éliminer les sels de zinc de l’une des façons suivantes : à l’aide d’une brosse de nylon dure ; à l’aide d’une brosse de nylon douce et d’une solution d’acide citrique (jus de citron) de 25 à 50 g/L d’eau suivi d’un rinçage à l’eau et séchage ; à l’aide d’une brosse de nylon douce et d’une solution d’ammoniac 5 à 10 % en volume d’eau, rinçage à l’eau et séchage ou bien en utilisant une solution prête à l’emploi.
• La sève de certaines essences de bois peut laisser des marques sur les surfaces galvanisées. L’utilisation d’essences de bois dont le pH est inférieur à 4 n’est pas recommandé.