Une remorque à col de cygne se fixe à une boule installée à l’arrière du lit d’un pick-up, permettant des virages plus serrés que les attelages de pare-chocs. Le coupleur à col de cygne comprend un tube en « U » inversé et un récepteur à bille. La figure suivante illustre un exemple de remorque à col de cygne.

Il est important d’installer une boule de col de cygne adapté à la taille et au poids de la remorque. La charge nominale du coupleur et la taille de boule nécessaire sont indiquées sur le col de cygne.

LE VÉHICULE, L'ATTELAGE ET LA BOULE D'ATTELAGE DOIVENT AVOIR UNE CAPACITÉ NOMINALE DE REMORQUAGE ÉGALE OU SUPÉRIEUR AU POIDS NOMINAL BRUT DU VÉHICULE (PNBV).

IL EST ESSENTIEL QUE LA BALLE À COL DE CYGNE SOIT DE LA MÊME TAILLE QUE LE COL DE CYGNE RECEVEUR DE BALLE.

La taille de la boule et la capacité de charge sont marquées sur la boule;
la capacité de l'attelage est indiquée sur l'attelage.

AVERTISSEMENT LE VÉHICULE, LA STRUCTURE DE SUPPORT ET LA BOULE À COL DE CYGNE DOIVENT AVOIR UNE CAPACITÉ DE REMORQUAGE ÉGALE OU SUPÉRIEURE AU POIDS BRUT DE LA REMORQUE (PNBV). Une boule trop petite, trop grande ou usée peut provoquer le détachement de la remorque, entraînant des risques graves, voire la mort.

AVERTISSEMENT Si l’attelage et le coupleur ne sont pas adéquat l’un pour l’autre, un dételage peut subvenir et provoquer des blessures graves ou mortelles. Assurez-vous que la capacité de charge de la boule d’attelage est égale ou supérieure à la capacité de charge de l’attelage. Assurez-vous que la taille de la boule d’attelage correspond à celle de l’attelage.

La hauteur du récepteur de boule sur la remorque doit être ajustée pour correspondre à celle de la boule en col de cygne du véhicule, afin :

• D’assurer un dégagement entre le bas de la remorque et les côtés du plateau du véhicule.
• De maintenir la remorque à niveau pour une répartition uniforme du poids sur les essieux.

La figure ci-dessous illustre l’ajustement de la hauteur du col de cygne. Serrez les boulons de réglage pour éviter que la remorque ne descende, sans toutefois trop serrer pour éviter de déformer le tube. Une fois les boulons serrés, fixez les contre-écrous.

AVERTISSEMENT Un mauvais réglage de la hauteur du col de cygne peut causer une surcharge des pneus, des éclatements, et une perte de contrôle, entraînant des blessures graves ou mortelles. Assurez-vous de régler le récepteur du col de cygne pour que la remorque chargée soit de niveau.

Une remorque dotée d’un attelage à col de cygne est équipée de deux vérins à pattes tombantes pour ajuster la hauteur du récepteur de boule. Comme il existe plusieurs modèles de vérins, les instructions ci-dessous peuvent varier de celles du fabricant. Si votre vérin diffère de ceux montrés, référez-vous aux instructions du fabricant ou contactez Maxi-Roule pour plus assistance.

Avant tout déplacement de la remorque :

• Vérifier que la taille et la cote de la boule à col de cygne correspondent à celles du récepteur.
• Les boules à col de cygne et les récepteurs indiquent leur taille et leurs cote.
• Nettoyer la boule à col de cygne et inspectez-la visuellement et au toucher pour détecter tout signe d’usure, de déformation ou de corrosion.

AVERTISSEMENT Une boule de col de cygne en mauvais état ou mal installée peut se briser ou se séparer pendant le remorquage et provoquer des blessures graves ou mortelles. Avant d’atteler la remorque, VÉRIFIEZ QUE LA BOULE DE COL DE CYGNE N’EST PAS USÉE, CORRODÉE OU FISSURÉE ET REMPLACEZ-LA SI NÉCESSAIRE.

Inclinez la boule pour vérifier qu’elle est correctement fixée au support, et inspectez visuellement pour vous assurer que l’écrou de la boule à col de cygne est bien serré contre la rondelle de blocage et le cadre de support.

AVERTISSEMENT Une boule de col de cygne desserrée peut entraîner le dételage de la remorque et provoquer des blessures graves ou mortelles. ASSUREZ-VOUS QUE L’ÉCROU DE LA BOULE DE COL DE CYGNE EST BIEN SERRÉ AVANT D’ATTELER LA REMORQUE.

Essuyez et inspectez visuellement l’intérieur et l’extérieur du récepteur pour détecter toute usure ou corrosion. Remplacez le récepteur si nécessaire avant d’atteler la remorque.

Appliquez de la graisse pour roulements automobiles à l’intérieur du récepteur à billes en col de cygne. Assurez-vous que le récepteur est bien fixé à la remorque et que toutes les attaches sont solidement en place sur le châssis. Relâchez la poignée du vérin et vérifiez que le sol sous le vérin est suffisamment stable pour supporter le poids du timon. Enfin, tournez la poignée ou la manivelle dans le sens des aiguilles d’une montre pour élever le col de cygne au-dessus de la boule du véhicule.

Relâchez la plaque de verrouillage sur le récepteur de boule en col de cygne. Avec la goupille de verrouillage en position OUVERTE, tournez la plaque de verrouillage pour permettre à la boule en col de cygne de s’insérer dans le récepteur. Reculez lentement le véhicule afin d’aligner la boule en col de cygne sous le récepteur.

AVERTISSEMENT Si la remorque tombe pendant l’attelage, des blessures graves ou mortelles peuvent en résulter. PERSONNE NE DOIT SE TROUVER SOUS LA REMORQUE OU L’ATTELAGE AVANT OU PENDANT L’OPÉRATION D’ATTELAGE.

Relâchez la plaque de verrouillage sur le récepteur de boule en col de cygne. Avec la goupille de verrouillage en position OUVERTE, tournez la plaque de verrouillage pour permettre à la boule en col de cygne de s’insérer dans le récepteur. Reculez lentement le véhicule afin d’aligner la boule en col de cygne sous le récepteur.

AVERTISSEMENT Si la remorque tombe pendant l’attelage, des blessures graves ou mortelles peuvent en résulter. PERSONNE NE DOIT SE TROUVER SOUS LA REMORQUE OU L’ATTELAGE AVANT OU PENDANT L’OPÉRATION D’ATTELAGE.

Tournez la manivelle du vérin dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour rétracter le vérin, ce qui fera descendre le récepteur afin qu’il puisse engager complètement avec la boule en col de cygne et transférer le poids du timon de la remorque à l’attelage du véhicule. Si le récepteur n’est pas aligné avec la boule, relevez-le et ajustez la position du véhicule, puis abaissez le récepteur au-dessus de la boule. Lorsque la base de la jambe tombante ne touche plus le sol, l’attelage du véhicule doit supporter tout le poids du timon de la remorque.

Fermez la plaque de verrouillage sur le récepteur de boule et placez la goupille de verrouillage en position FERMÉE. Assurez-vous que la goupille maintient bien la plaque de verrouillage en place.

Vérifiez que le récepteur est complètement engagé sur la boule et que la plaque de verrouillage est correctement enclenchée. Un mécanisme de verrouillage correctement installé permettra au coupleur de soulever légèrement l’arrière du véhicule. Testez avec le vérin de remorque pour voir si l’arrière du véhicule se soulève d’environ un pouce.

AVIS Une surcharge peut endommager le vérin à pattes tombantes. N’UTILISEZ PAS LE VÉRIN À PATTES TOMBANTES POUR SOULEVER LE VÉHICULE DE PLUS D’UN (1) POUCE.

S’il est impossible de fixer convenablement la boule à col de cygne au récepteur, NE TRACTEZ PAS LA REMORQUE. Appeler Maxi-Roule ou le revendeur pour obtenir de l'aide.

Une fois le recepteur correctement fixé et verrouillé sur la boule, retractez complètement les vérins et remontez les pieds tombants. Pour se faire, tournez la goupille de piston en tirant afin de débloquer la jambe tombante. AVERTISSEMENT : LA JAMBE TOMBANTE REMONTERA TRÈS RAPIDEMENT. ÉLOIGNEZ VOS DOIGTS DE LA TRAJECTOIR DES JAMBES TOMBANTES LORS DE CE PROCESSUS.

AVERTISSEMENT Les pieds tombant sont fortement chargés par des ressorts en position abaissée. Elles reviennent rapidement en position haute lorsqu’elles sont relâchées et peuvent infliger de graves blessures, éraflures ou pincements. GARDEZ VOS PIEDS, VOS TIBIAS ET VOS MAINS BIEN À L’ÉCART DES PATTES TOMBANTES LORSQUE VOUS LES RELACHER. Portez toujours des chaussures ou des bottes lorsque vous effectuez cette opération.

Avant chaque remorquage, vérifiez les chaînes de sécurité et les crochets et remplacez-les s’il sont usés ou endommagés.

Fixer les chaînes de sécurité aux récepteurs de chaîne de sécurité dans le lit du véhicule remorqueur. En cas de doute concernant l’installation des chaînes de sécurité, contacter le fabricant ou l'installateur de l'attelage.

NE PAS ATTACHER LES CHAÎNES DE SÉCURITÉ À LA BOULE DE COL DE CYGNE OU À SON SUPPORT.

Fixer les chaînes de sécurité de manière à ce qu'elles aient suffisamment de lousse, mais pas trop - assez pour permettre de tourner, mais les chaînes de sécurité doivent maintenir le col de cygne sur le lit du véhicule si la remorque se détache.

Vérifiez que le récepteur est complètement engagé sur la boule et que la plaque de verrouillage est correctement enclenchée. Un mécanisme de verrouillage correctement installé permettra au coupleur de soulever légèrement l’arrière du véhicule. Testez avec le vérin de remorque pour voir si l’arrière du véhicule se soulève d’environ un pouce.

AVERTISSEMENT Un montage incorrect des chaînes de sécurité peut entraîner la perte de contrôle de la remorque et du véhicule, ce qui peut provoquer des blessures graves ou mortelles. Fixez les chaînes aux récepteurs de chaînes de sécurité de l’attelage, pas à la boule. Prévoyez suffisamment de lousse pour pouvoir tourner et mais pas trop pour maintenir le col de cygne sur la plateforme du véhicule dans le cas où la remorque se détache.

Dans le cas où la remorque et le véhicule se séparent à la suite d’une défaillance du coupleur ou de l’attelage, un système de freinage de rupture correctement connecté et fonctionnel actionnera les freins électriques de la remorque. Dans cette éventualité, les chaînes de sécurité maintiendront les deux véhicule attaché et ceux-ci s’arrêteront de manière contrôlée, minimisant les accidents graves.

Le système de frein de rupture comprend une batterie, un interrupteur avec une goupille et un frein de rupture. Lire et suivre les instructions décrites ici ainsi que les instructions qui ont été préparées par le fabricant du système de frein de rupture.

Le système de freinage de rupture peut être doté d’un dispositif de charge alimenté par le véhicule. Si le système électrique du véhicule ne recharge pas la batterie du frein de rupture, il est important de charger régulièrement la batterie de la remorque pour garantir le bon fonctionnement du système de freinage.

INSPECTER VISUELLEMENT LE SYSTÈME DE FREINAGE DE RUPTURE POUR LES PIÈCES CASSÉES OU USÉES AVANT CHAQUE UTILISATION.

Connectez le câble de la goupille au véhicule de façon à ce que la goupille se détache avant que les chaînes de sécurité ne soient complètement tendues (le câble de la goupille doit être plus tendu que les chaînes). Ne connectez pas le câble de la goupille à une chaîne de sécurité, un récepteur de chaîne de sécurité, la boule de col de cygne ou son support, car cela pourrait empêcher le système de freinage de rupture de fonctionner au besoin. Si vous avez des doutes sur les réglages pour la connexion du frein de rupture, contactez l’installateur. Pour tester la batterie du frein de rupture, retirez la goupille de l’interrupteur et tentez de tirer la remorque vers l’avant. Vous devriez ressentir une résistance au remorquage, même si les roues ne se bloquent pas nécessairement.

REMPLACER IMMÉDIATEMENT LA GOUPILLE. LA BATTERIE DU SYSTÈME DE FREINAGE DE RUPTURE SE DÉCHARGE RAPIDEMENT LORSQUE LA GOUPILLE EST RETIRÉE.

AVERTISSEMENT Un système de freinage de rupture non fonctionnel, mal installé ou usé peut entraîner des blessures graves ou mortelles en cas de défaillance de l’attelage. Connectez le câble de rupture au véhicule, JAMAIS À LA CHAÎNE DE SÉCURITÉ, AU RÉCEPTEUR DE CHAÎNE DE SÉCURITÉ, À LA BOULE DE COL DE CYGNE OU AU SUPPORT DE BOULE DE COL DE CYGNE.

AVERTISSEMENT Assurez-vous de toujour tester le système de freinage de rupture avant de tracter la remorque. NE REMORQUEZ PAS SI LE SYSTÈME DE FREINAGE DE RUPTURE NE FONCTIONNE PAS ; faites-le réviser ou réparer.

Évitez de tracter la remorque avec le système de freinage activé. Cela peut entraîner une surchauffe des freins et une défaillance permanente.

AVERTISSEMENT Si la goupille n’est pas remplacée, les freins ne fonctionneront pas, ce qui pourrait entrainer une perte de contrôle, des blessures graves ou la mort.

Après trois (3) mois d’utilisation de la remorque ou pendant la période hivernale, assurez-vous de toujours :

• Entreposer la batterie à l'intérieur.
• Charger la batterie tous les trois mois.
• Remplacer la batterie de frein de rupture aux intervalles recommandés par le fabricant de la batterie.

Les feux de la remorque doivent être connectés au système électrique du véhicule.

Vérifier le bon fonctionnement de tous les voyants de cette manière :

• Feux de gabarit et feux de circulation : Allumer les phares du véhicule.
• Feux de freinage : Appuyer sur la pédale de frein du véhicule.
• Clignotants : Actionner le levier de signal directionnel du véhicule.

Dans le cas où la remorque est dotée de freins électriques, il est important de bien connecter le câble des freins électriques au système électrique du véhicule. Toujours vérifier le bon fonctionnement des freins électriques en actionnant manuellement le contrôleur de freins électrique, se situant dans la cabine de la remorque, alors que celle-ci est en déplacement à moins de 10km/h. Si le système est correctement installé, vous devriez sentir les freins s’activer, arrêtant complètement la remorque.

AVERTISSEMENT AVANT CHAQUE REMORQUAGE, vérifiez que les feux arrière, les feux de freinage, les clignotants et les freins électriques fonctionnent. Dans le cas d’une mauvaise connection électrique entre le véhicule et la remorque peuvent entrainer un dysfonctionnement, pouvant résulter en une collision.

Suivre ces étapes pour dételer la remorque à col de cygne du véhicule :

• Avant de la soulever, bloquer les pneus de la remorque pour l’empêcher de rouler.
• Débrancher le connecteur électrique et déconnecter le cordon du contacteur de frein de rupture.
• Détacher les chaînes de sécurité du véhicule.
• Mettre la goupille de verrouillage à ressort de la plaque de verrouillage du récepteur à col de cygne en position OUVERTE.
• Tourner la plaque de verrouillage afin de permettre à la boule du col de cygne de sortir du récepteur.
• Avant de relâcher le vérin « dropleg », s’assurer que la surface du sol sous la base du vérin soutiendra le charge au timon de la remorque.
• Faire pivoter la poignée de la goupille du piston de la jambe tombante de sorte que celle-ci soit libérée de la jambe tombante.
• Appuyer sur la base du pied tombant avec votre pied pour le placer à la position abaissée souhaitée.
• Faire pivoter la poignée de la goupille du piston de manière à ce qu’elle tente d'engager la jambe de chute.
• Lever lentement votre pied, permettant à la jambe tombante de remonter. La goupille du piston engagera un trou dans la jambe tombante. Confirmer que celle-ci est solidement engagée, de manière à ce que la partie courbée de la poignée de la goupille touche le logement de la goupille. Si nécessaire, enfoncez-la en place la main.

MISE EN GARDE Les pieds tombant sont fortement chargés par des ressorts en position abaissée. Elles reviennent rapidement en position haute lorsqu’elles sont relâchées et peuvent infliger de graves blessures, éraflures ou pincements. GARDEZ VOS PIEDS, VOS TIBIAS ET VOS MAINS BIEN À L’ÉCART DES PATTES TOMBANTES LORSQUE VOUS LES RELACHER. Portez toujours des chaussures ou des bottes lorsque vous effectuez cette opération.

AVIS Assurez-vous que les deux (2) vérins soit à la même hauteur. En cas d’un déséquilibre entre les deux (2) vérins, l’un de ceux-ci risque d’être surchargé et endommagé.

• Relâcher la poignée de son support et l’engager avec l'arbre du vérin.
• Faire tourner la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre pour étendre lentement le vérin et transférer le poids du timon de la remorque sur le vérin.
• La plupart des remorque à col de cygne Maxi-Roule sont équipés de vérins hydrolique. Cependant, dans le cas de vérins à deux vitesses, pousser l'arbre de la poignée vers la boîte de vitesses peut effectuer une extension rapide. Cela fait passer la boîte de vitesses en mode haute vitesse.
• Lorsque la base du pied tombant touche au sol, passer la boîte de vitesses en mode petite vitesse en tirant ou en poussant la poignée.

AVIS Pour soulever la remorque, toujours utiliser la vitesse la plus base. La vitesse élevée pourrait endommager le mécanisme du vérins.La vitesse élevée dévrait être utilisée seulement pour descendre rapisement les jambes de levage au sol.

• Continuer à étendre les vérins, en assurant que le sol est assez stable et de niveau pour supporter la remorque.
• Une fois que le(s) vérin(s) sont déployés et que le récepteur à boule en col de cygne est bien dégagé de la boule, dégager la poignée de son axe et la remettre dans son support.